Оригинал взят у
n_ermak в Террористическая организация по имени Россия.
ИГИЛ в России запрещен. Но российская государственность с 1917 года также имеет террористическую основу.
И что с этим делать?
История со сбитым "Боингом", которая носит очевидные признаки государственного теракта, ставит в повестку мирового сообщества вопрос: что делать с Россией?
И Путиным тут уже не отделаться.
По всей вероятности страну опять будут принуждать к мирному сосуществованию. Только меры на этот раз будут весьма жесткими. Но какими именно?
Пока трудно понять.
Теоретически это в первую очередь должны быть меры против российского руководства.
А у нас есть шанс попасть в разряд жертв террористической организации.
Но это малое утешение.
В России власть имеет ореол сакральности. Любая власть. Поэтому любые меры против Путина мы будем воспринимать как направленные против всех нас.
Отсюда, российская власть только тогда будет привлечена к реальной ответственности, когда удастся её ответственность и ответственность народа разделить. Когда-нибудь это должно произойти. Возможно теракт, в результате которого был сбит пассажирский самолет (именно так происшеднее оценивали некоторые аналитики ещё в 2015 году), позволит мировому сообществу именно так и поставить вопрос...
Цитата:
Оставался террор – как средство управления западными лидерами, полномочными и способными принимать необходимые решения. Согласно кремлевским представлениям о подчиненности киевских властей их западным союзникам следовало так шокировать последних, чтобы те смогли заставить Украину прекратить вести военные действия. Такого можно было добиться, очевидно, только в том случае, если погибло бы значительное количество граждан европейских стран. Ни территория самой Западной Европы, ни морские просторы для осуществления такого теракта не были пригодны. Оставалось лишь воздушное пространство над районом ведения боевых действий.
Далее необходимо было выбрать рейс, уничтожение которого могло бы привести к максимально желаемому эффекту и в то же время минимизировать возможные нежелательные последствия. На роль жертвы не годились самолеты авиакомпаний, принадлежавшие государствам – постоянным членам Совбеза ООН и Группы 7 (США, Британии, Франции, Германии, Японии, Италии, Канады, Китая), а также рейсы, вылетавшие из аэропортов, находившихся в этих странах, или же летевшие туда. Также не годились самолеты авиакомпаний из небольших и периферийных европейских стран. Идеальным кандидатом представлялся самолет, вылетавший из Амстердама – как одного из «наиболее европейских» городов, расположенного между двумя главными спонсорами «нормандского процесса» (Германии и Франции), столицы Гейропы, мэр которого к тому же незадолго до этого успел оскорбить высокого зарубежного гостя, отказав в проведении приема по случаю его официального визита в Королевство.
http://aillarionov.livejournal.com/865581.html
ИГИЛ в России запрещен. Но российская государственность с 1917 года также имеет террористическую основу.
И что с этим делать?
История со сбитым "Боингом", которая носит очевидные признаки государственного теракта, ставит в повестку мирового сообщества вопрос: что делать с Россией?
И Путиным тут уже не отделаться.
По всей вероятности страну опять будут принуждать к мирному сосуществованию. Только меры на этот раз будут весьма жесткими. Но какими именно?
Пока трудно понять.
Теоретически это в первую очередь должны быть меры против российского руководства.
А у нас есть шанс попасть в разряд жертв террористической организации.
Но это малое утешение.
В России власть имеет ореол сакральности. Любая власть. Поэтому любые меры против Путина мы будем воспринимать как направленные против всех нас.
Отсюда, российская власть только тогда будет привлечена к реальной ответственности, когда удастся её ответственность и ответственность народа разделить. Когда-нибудь это должно произойти. Возможно теракт, в результате которого был сбит пассажирский самолет (именно так происшеднее оценивали некоторые аналитики ещё в 2015 году), позволит мировому сообществу именно так и поставить вопрос...
Цитата:
Оставался террор – как средство управления западными лидерами, полномочными и способными принимать необходимые решения. Согласно кремлевским представлениям о подчиненности киевских властей их западным союзникам следовало так шокировать последних, чтобы те смогли заставить Украину прекратить вести военные действия. Такого можно было добиться, очевидно, только в том случае, если погибло бы значительное количество граждан европейских стран. Ни территория самой Западной Европы, ни морские просторы для осуществления такого теракта не были пригодны. Оставалось лишь воздушное пространство над районом ведения боевых действий.
Далее необходимо было выбрать рейс, уничтожение которого могло бы привести к максимально желаемому эффекту и в то же время минимизировать возможные нежелательные последствия. На роль жертвы не годились самолеты авиакомпаний, принадлежавшие государствам – постоянным членам Совбеза ООН и Группы 7 (США, Британии, Франции, Германии, Японии, Италии, Канады, Китая), а также рейсы, вылетавшие из аэропортов, находившихся в этих странах, или же летевшие туда. Также не годились самолеты авиакомпаний из небольших и периферийных европейских стран. Идеальным кандидатом представлялся самолет, вылетавший из Амстердама – как одного из «наиболее европейских» городов, расположенного между двумя главными спонсорами «нормандского процесса» (Германии и Франции), столицы Гейропы, мэр которого к тому же незадолго до этого успел оскорбить высокого зарубежного гостя, отказав в проведении приема по случаю его официального визита в Королевство.
http://aillarionov.livejournal.com/865581.html