![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
al391Евросоюз начал кампанию по внедрению западного топлива на АЭС российского дизайна в Восточной Европе. В результате часть рынка "Росатома" объемом более $1 млрд в год может отойти американской Westinghouse — единственному на данный момент альтернативному поставщику. В Westinghouse, претендующей пока на рынки Украины и Чехии, уже заявили, что диверсификация должна затронуть и другие страны.
Как стало известно "Ъ", ЕС начал практические действия по диверсификации поставок топлива для АЭС. Вопрос о "разумной диверсификации" для новых энергоблоков внесен в проект новой энергостратегии ЕС, которую страны—участницы союза должны рассмотреть на саммите ЕС 27 июня. Как пояснил источник "Ъ" в отрасли, 12 июня в Люксембурге Euratom (агентство ЕС по атомной энергии) провел совещание с участием европейских компаний-операторов АЭС российского дизайна, на котором поднимался и вопрос диверсификации поставок топлива для действующих блоков.
Такие АЭС работают в Венгрии, Болгарии, Финляндии, Чехии и Словакии. Сейчас топливо им могут поставлять входящий в состав "Росатома" ТВЭЛ и американская Westinghouse. Последняя располагает технологией для российских реакторов ВВЭР-1000 мощностью 1 ГВт (есть на Украине, на чешской АЭС "Темелин" и на АЭС "Козлодуй" в Болгарии, остальные блоки — менее мощные ВВЭР 440). У американской компании уже есть опыт поставок на "Темелин" и на Южно-Украинскую АЭС. В "Росатоме" пояснили, что пока не видят "предмета для разговора", поскольку перебоев с поставками российского топлива за всю историю не было. Кроме того, в госкорпорации напомнили, что в ряде случаев долгосрочные контракты на поставку топлива были получены по итогам тендеров, в которых участвовали и другие компании, в том числе Westinghouse.
До последнего времени "Росатому" действительно удавалось отбивать атаки Westinghouse на свой традиционный рынок, не в последнюю очередь благодаря авариям с топливными сборками Westinghouse в Чехии и на Украине, а также за счет договоренностей с последней о строительстве в стране завода по выпуску топлива, достигнутых при президенте Викторе Януковиче. Но проект заморожен: Украина не оплатила свой взнос в СП по строительству завода. Сейчас на рынок страны снова претендует Westinghouse, Киев уже заявлял весной, что хочет возобновить поставки американского топлива. Вице-президент Westinghouse Майкл Кирст в понедельник в интервью украинским СМИ, сославшись на "меморандум Еврокомиссии по безопасности поставок", заявил: "Украина уже начала процесс диверсификации, который теперь будет воспроизведен в остальной части Европы". При этом технологии выпуска сборок для ВВЭР-440 у Westinghouse пока нет, хотя господин Кирст заверил, что компания могла бы обеспечить и полное покрытие рынка, что стоило бы несколько миллионов долларов инвестиций. Впрочем, он признал, что проверка топлива регуляторами "часто занимает два-три года".
Как стало известно "Ъ", ЕС начал практические действия по диверсификации поставок топлива для АЭС. Вопрос о "разумной диверсификации" для новых энергоблоков внесен в проект новой энергостратегии ЕС, которую страны—участницы союза должны рассмотреть на саммите ЕС 27 июня. Как пояснил источник "Ъ" в отрасли, 12 июня в Люксембурге Euratom (агентство ЕС по атомной энергии) провел совещание с участием европейских компаний-операторов АЭС российского дизайна, на котором поднимался и вопрос диверсификации поставок топлива для действующих блоков.
Такие АЭС работают в Венгрии, Болгарии, Финляндии, Чехии и Словакии. Сейчас топливо им могут поставлять входящий в состав "Росатома" ТВЭЛ и американская Westinghouse. Последняя располагает технологией для российских реакторов ВВЭР-1000 мощностью 1 ГВт (есть на Украине, на чешской АЭС "Темелин" и на АЭС "Козлодуй" в Болгарии, остальные блоки — менее мощные ВВЭР 440). У американской компании уже есть опыт поставок на "Темелин" и на Южно-Украинскую АЭС. В "Росатоме" пояснили, что пока не видят "предмета для разговора", поскольку перебоев с поставками российского топлива за всю историю не было. Кроме того, в госкорпорации напомнили, что в ряде случаев долгосрочные контракты на поставку топлива были получены по итогам тендеров, в которых участвовали и другие компании, в том числе Westinghouse.
До последнего времени "Росатому" действительно удавалось отбивать атаки Westinghouse на свой традиционный рынок, не в последнюю очередь благодаря авариям с топливными сборками Westinghouse в Чехии и на Украине, а также за счет договоренностей с последней о строительстве в стране завода по выпуску топлива, достигнутых при президенте Викторе Януковиче. Но проект заморожен: Украина не оплатила свой взнос в СП по строительству завода. Сейчас на рынок страны снова претендует Westinghouse, Киев уже заявлял весной, что хочет возобновить поставки американского топлива. Вице-президент Westinghouse Майкл Кирст в понедельник в интервью украинским СМИ, сославшись на "меморандум Еврокомиссии по безопасности поставок", заявил: "Украина уже начала процесс диверсификации, который теперь будет воспроизведен в остальной части Европы". При этом технологии выпуска сборок для ВВЭР-440 у Westinghouse пока нет, хотя господин Кирст заверил, что компания могла бы обеспечить и полное покрытие рынка, что стоило бы несколько миллионов долларов инвестиций. Впрочем, он признал, что проверка топлива регуляторами "часто занимает два-три года".
