Ну, очень новый самолёт...
Feb. 2nd, 2017 07:30 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
al391Воронеж, 29 января – Легкий военно-транспортный самолет Ил-112 должен быть поднят в небо 1 июля 2017 года, сказал вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин во время своего посещения Воронежского акционерного самолетостроительного общества, сообщает tass.ru.
По словам Рогозина, Ил-112 будет очень востребованной машиной как у военных, так и у гражданских. Самолет собирается в рекордные сроки и должен быть поднят в небо летом. Все работы по «Ил» для безопасного полета должны быть завершены до 1 июля. На самолет все новое, — добавил Рогозин.
У предприятия есть возможность производить в год до 12 самолетов Ил-112, сказал Рогозин. Вице-премьер признался, что правительство не видело перспектив развития авиации на ВАСО, но в данный момент завод имеет большое количество заказов.
Реально ли завершить все работы по самолету Ил-112 до 1 июля изданию NewInform.com рассказал генерал-майор, заслуженный военный летчик России, к. т н., независимый эксперт Владимир Александрович Попов.
Самолет Ил-112 давно отработан, на самом деле. Он уже поднимался в небо, как и Ил-114. Но Ил-114 уже летает, даже несколько экземпляров в авиакомпаниях есть. А Ил-112 просто отложили: он был вариантом для чартерных перевозок, как грузовой вариант. Я считаю, что эти сроки реальные для того, чтобы отдать его в массовое производство. У нас же устарели Ан-24 и Ан-26. У меня в службе, в свое время, когда я руководил поиском и спасением, у нас практически все поисково-спасательные борта были Ан-24 и Ан-26. Ан-12 еще. А сейчас эти самолеты вырабатывают свой срок. Мы продлеваем его, конечно, и они будут работать еще лет 15-20, но все равно их нужно менять. А Ил-112 и Ил-114 экономичные машины, которые хорошо адаптированы к Российским условиям. Они могут работать как с асфальтных взлетно-посадочных полос, так и с бетонных и даже грунтовых. Это очень важно, особенно для военно-воздушных сил.
Это в мирное время работа ведется с подготовленных взлетно-посадочных полос, а в военное время это будут запасные аэродромы, оперативные аэродромы, дополнительные аэродромы, которые, конечно, будут грунтовые. Они будут специально подготовлены, но все равно грунт. Поэтому, я думаю, правильно, что мы обращаемся с таким самолетам.
От Ала, Самолёт канешно, нужный... Но он очень уж, новый самолет... хе-хе.
.Начал 90-х годов задумки и первых выпусков...
По словам Рогозина, Ил-112 будет очень востребованной машиной как у военных, так и у гражданских. Самолет собирается в рекордные сроки и должен быть поднят в небо летом. Все работы по «Ил» для безопасного полета должны быть завершены до 1 июля. На самолет все новое, — добавил Рогозин.
У предприятия есть возможность производить в год до 12 самолетов Ил-112, сказал Рогозин. Вице-премьер признался, что правительство не видело перспектив развития авиации на ВАСО, но в данный момент завод имеет большое количество заказов.
Реально ли завершить все работы по самолету Ил-112 до 1 июля изданию NewInform.com рассказал генерал-майор, заслуженный военный летчик России, к. т н., независимый эксперт Владимир Александрович Попов.
Самолет Ил-112 давно отработан, на самом деле. Он уже поднимался в небо, как и Ил-114. Но Ил-114 уже летает, даже несколько экземпляров в авиакомпаниях есть. А Ил-112 просто отложили: он был вариантом для чартерных перевозок, как грузовой вариант. Я считаю, что эти сроки реальные для того, чтобы отдать его в массовое производство. У нас же устарели Ан-24 и Ан-26. У меня в службе, в свое время, когда я руководил поиском и спасением, у нас практически все поисково-спасательные борта были Ан-24 и Ан-26. Ан-12 еще. А сейчас эти самолеты вырабатывают свой срок. Мы продлеваем его, конечно, и они будут работать еще лет 15-20, но все равно их нужно менять. А Ил-112 и Ил-114 экономичные машины, которые хорошо адаптированы к Российским условиям. Они могут работать как с асфальтных взлетно-посадочных полос, так и с бетонных и даже грунтовых. Это очень важно, особенно для военно-воздушных сил.
Это в мирное время работа ведется с подготовленных взлетно-посадочных полос, а в военное время это будут запасные аэродромы, оперативные аэродромы, дополнительные аэродромы, которые, конечно, будут грунтовые. Они будут специально подготовлены, но все равно грунт. Поэтому, я думаю, правильно, что мы обращаемся с таким самолетам.
От Ала, Самолёт канешно, нужный... Но он очень уж, новый самолет... хе-хе.
.Начал 90-х годов задумки и первых выпусков...
